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    【当前客运汽车消防安全现状浅析】 浅析

    时间:2019-10-08 09:59:26来源:博文学习网本文已影响

    当前客运汽车消防安全现状浅析

    当前客运汽车消防安全现状浅析 近年来,随着经济的发展和人民生活水平的普遍提高, 我国汽车的总体数量越来越大,汽车火灾发生的机率也日益 增加,笔者针对客运汽车火灾消防安全现状谈谈个人体会。

    摘 要:
    客运汽车 消防安全 火灾 分析 正文:
    改革开放以来,我国已成为世界汽车产量强国,中国汽 车技术研究中心今年7月5日发布的最新数据显示,2010年上 半年国产汽车产量达847万辆,稳居全球第一。汽车,已经成 为人们最为便捷的出行方式,汽车客运,在人们的日常出行 中占据着重要地位。然而,汽车工业迅猛发展的同时,客运 汽车火灾也随之日益突出,呈日益增长趋势。

    一、我国客运汽车火灾案例 客运汽车火灾与一般汽车火灾相比,呈现出乘客人数众 多、乘坐人员情况复杂、客运汽车安全系数不高等特点。一 旦发生火灾,极易造成乘客的群死群伤。以下是近年来,客 运汽车火灾的几起典型案例:
    1998年2月13日6时10分,广西宜州市矮山乡个体司机驾 驶40座卧铺大客车行驶过程中,由于车辆严重漏油,柴油遇 发动机高温起火造成死亡40人,伤6人。

    2001年4月9日11时,汕尾市海丰县司机施云成驾驶大客 车,突然起火,烧死25人。2005年2月24日21时浙江省嘉善客运公司一辆牌号为浙 FA3855的金龙旅行车在行驶途中,突然发生爆炸,爆炸造成 17人死亡,5人受伤。

    2009年6月5日8时25分许,成都北三环附近一辆9路公交 车发生燃烧,火灾致28人遇难72人受伤。

    今年7月4日23时16分许,无锡市内环高架惠山隧道由南 向北隧道中段,无锡市雪丰钢铁公司一夜班接送车突然起火, 经初步排查,车上乘员共45人,其中24人当场死亡,19人不 同程度受伤。

    上述几起火灾的发生,无疑在我国火灾史上写下了沉重 的一笔。

    二、当前我国客运汽车消防安全现状 随着成都“6·5”公交车火灾、无锡“7·4”班车火灾 的发生,汽车消防安全问题再一次被推向了风口浪尖。人们 在为哀悼逝者的同时,也开始关注客运汽车消防安全现状:
    (一)人员超载。近年来,交警部门治理客运超载力度 越来越大,客运汽车超载问题得到了有效整治,然而公交车 的超载问题却成了治理的空白区,公交车超载现象成为全国 各地的普遍现象。以成都“6·5”火灾为例,据媒体报道, 火灾发生时,公交车内共有120名乘客。一般车辆火灾从起 火到蔓延成灾,大约需要10至15分钟时间,在如此拥挤和空 间狭小的情况下,一旦发生火灾,120人的安全疏散成了非 常困难的问题。(二)乘客情况复杂。客运汽车因为运输方便、覆盖面 广,成了人们出行的重要方式。乘坐人员消防安全意识参差 不齐,公交车成了不法分子或别有用心的人选择犯罪的重要 场所。例如2008年7月21日上午7时05分和7时40分,云南昆 明市潘家湾人民西路与西昌路交叉口和人民西路与昌源中 路交叉口分别发生公共汽车爆炸案,造成2人死亡14人受伤。

    近年来,犯罪分子利用客运汽车制造纵火和爆炸的案例时有 发生,这也成为威胁客运车辆消防安全的突出因素。

    (三)空间密闭,逃生出口少。现阶段,空调客运车辆 越来越普及,乘坐空调客车也成了人们的首选。装有空调的 客运车辆往往设计成全封闭式车箱,车门也采用机械气压控 制。试想一旦发生火灾造成汽车故障,车门无法手动开启, 高温、有毒烟气、拥挤成致命因素,密闭的车厢就成了一副 “活棺材”,平时给乘客带来便利的空调和自动门成了扼杀 乘客生命的真凶。

    (四)速度较快。为了谋取最大经济利益,客运公司通 常对客运司机都采取了市场化管理手段。诸如客运车的发班 和回站时间、每公里耗油量、每趟载客人数等等,都有明确 的规定,并直接与这些司机的经济效益挂钩,延时抵达或者 载客量太小等,月底考核时司机个人业绩就会受到影响,由 此产生的工资收入等,也必然受到影响。为了多争抢客源, 多创经济效益,在日常工作中,客运司机通常都会争分夺秒 地“抢路、抢客、抢时间”,客运车通常开得很快。这种“快”,注定司机只能把精力全部投入到驾驶当中,而对其车身可能 发生的意外和灾难,包括起火燃烧,是没法顾及和及时发现 的。也正因为快,加速了车内空气的流动,这为火苗迅速蔓 延并吞噬乘客埋下了致命的隐患。

    (五)车辆安全设施不足。众所周知,客运车辆为了尽 可能扩大载客空间,一般只配备一两个灭火器,几把逃生锤。

    由于占地方,许多司机往往把灭火器丢放在后备箱内,车辆 检修过程中,灭火器管理不到位,损坏和压力不足情况十分 突出。而有些逃生锤经常丢失,很多司机担心逃生锤再次丢 失而将其收到工具箱内“保存”。车辆一大发生火灾,未被 及时发现扩大成灾,即使是工作正常的一两个灭火器也是无 法扑灭呈完全燃烧态势的车辆,而那几把逃生锤,在拥挤的 乘客争抢中也成了摆设。据笔者调查,目前,在现行的消防 规范中,除了对汽车库、修车库、停车场设计有明确规范外, 对车辆的消防设施配置并没有明确要求,因此,制定相关的 规范制度,研制并普及适合车辆实际的高效灭火及逃生设施, 也成了当前急需解决的问题。

    (六)车辆检修保养不足。目前,为了尽快实现车辆的 经济价值,很多客运车辆往往都是全天满负荷运转状态,有 为节约成本乱搭电路的,使用劣质油管的,有不合理改装车 辆的。有的客运公司维修实力存在一定差距,很多车辆难以 得到全面、有效的检修。一些客运车长期“带病”上路,在 行驶过程中,极容易因车辆故障引发火灾。在“以人为本”的当今社会,面对高发的火灾态势,只 有充分重视存在消防安全隐患,研究有效的整改措施,本着 对乘客安全负责的态度,提高车辆消防安全防范水平,尽可 能避免悲剧的再次发生,让逝者安息,让人们的出行更安全。

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