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    【浅谈公路交通噪声的防治对策】 浅谈汽车振动与噪声控制

    时间:2019-10-14 09:50:52来源:博文学习网本文已影响

    浅谈公路交通噪声的防治对策

    浅谈公路交通噪声的防治对策 摘 要:
    噪声是生活中产生的令人不快的声音,它干扰人们正常 的工作、睡眠和娱乐,甚至会影响人们的生理和心理健康。

    公路交通噪声是指汽车在公路上行驶时所产生的噪声,交通 噪声在现代生活中是很普遍的、最难避免的噪声源,随着人 们环保意识的增强,交通噪声污染的防治越来越受到道路设 计者和使用者的重视。

    1  交通噪声的产生及特性  汽车在公路上行驶时,轮胎与路面之间的摩擦碰撞、汽 车自身零部件的运转(如发动机、排气管等)以及偶发的驾驶 员行为(如鸣笛、刹车等)都是产生噪声的原因。交通噪声是 宽频带的,即含所有可听范围频带的能量。

     交通噪声具有不确定性。由于交通量、汽车种类、行驶 速度以及一些偶发的驾驶员行为都直接影响交通噪声的大 小,故对于同一地点来说,在不同的时刻其噪声声级是变化 的。

     交通噪声分析应考虑车辆产生最大噪声的交通条件,和 最干扰公路两侧居民的交通条件,通常选用昼高峰和夜高峰 两个时段来分析交通噪声的影响。

    2  公路交通噪声的防治措施  针对交通噪声的声源、传播及受声点3个关键环节,有 多种措施可降低交通噪声对受声点的影响,在此我们称之为降噪措施。

     2.1  针对声源的降噪措施  2.1.1  选用低噪声路面  一般来说,汽车行驶在沥青混凝土路面比行驶在水泥混 凝土路面噪声要低1~3dB。近年来欧洲许多国家相继开展了 对低噪声路面的试验研究,外露集料表面的低噪声水泥混凝 土路面的降噪特性可与传统的沥青路面相媲美,而疏水沥青 混凝土路面的降噪效果更为明显,可降噪2~8dB。因此,使 用低噪声路面可有效的降低公路交通噪声污染。

    2.1.2  运用交通管制措施  禁止鸣笛,某时段内禁止大型车辆在敏感路段通行,调 整交通信号使交通流顺畅因而车辆不需经常停顿等交通管 制手段对城市道路的降噪效果较为明显,也易于采用,但这 些措施不宜于野外公路,以免明显降低车辆速度和道路使用 的方便性而影响野外公路的使用。

    2.2  针对噪声传播途径的降噪措施 2.2.1  在公路与受声点之间设置声屏障  声屏障是一个降低公路噪声的重要设施,也是道路设计 者经常采用的降噪措施,对距公路200m范围内的受声点有非 常好的降噪效果。声屏障是一个明显干涉声波传播的阻挡物 或部分阻挡物,它可以阻挡声的传播而形成一个声影区,其 降噪效果随声程路程差的增大而增加。一个足够高和长的声 屏障可以对处于声影区的受声点降噪5~15dB(分贝)。声屏障的形状和材料种类多种多样,可以用土、砖、混 凝土、木材、金属和其它材料来构筑,修建声屏障除考虑其 降噪作用外,还要注意其经济实用,并与其所处环境相协调 做到视觉满意。郑州至洛阳高速公路使用了砖混式隔音墙, 洛阳至三门峡高速公路设计了轻型泰柏板隔音墙。

    虽然声屏障的降噪效果明显且易于修建,但声屏障的使 用也是有局限的,因为声屏障要起作用必须有足够高和长来 挡住道路的声源,声屏障对山坡上的居民或距公路较近的且 明显高于声屏障的受声点是难以起作用的。另当受声点分布 太散时,修建声屏障会明显增大投资而作用并不明显。

    2.2.2在公路受声点之间种植绿化林带  有关资料表明,非常稠密的树林(在声源与受声点之间 没有清楚的视线),且树林高度高过视线4.5m以上时,树林 深入30m可降噪5dB,如树林深入60m可降噪10dB,树林的最 大降噪值是10dB。

     种植林带险具有降噪作用外,还兼有绿化美化环境的功 能,但会大幅度提高公路用地范围,当公路经过荒山丘陵地 区时,该方法较为实用,由于我国耕地紧张,所以当公路途 经耕地时,该措施具有明显的局限性。

    2.2.3  增大公路与受声点之间的距离  因为噪声强度自声源开始随距离衰减,所以增加噪声源 和受声点之间的距离,可以有效地减少噪声的影响。在公路 选线时,应充分考虑公路交通噪声污染问题,尤其对《公路建设项目环境影响评价规范》中规定执行《城市区域环境噪 声标准》中2类标准的学校教室、医院病房、疗养院住房和 特殊宾馆等噪声敏感点,应先估算其噪声声级,如通过设置 声屏障无法解决噪声污染问题,就需考虑调整线位,增大线 位与敏感点之间的距离,降低敏感点的噪声声级。

      2.3  针对受声点的降噪措施  通过对敏感建筑物采取一定的措施,也能达到降噪目的。

     如对山坡上的房屋加高院墙,给朝向公路的窗户安装双 层窗等都有明显的降噪效果,但这些措施的实施直接影响了 建筑物的采光、通风等,给居民的生活带来不便。

    总之,有多种措施可以降低公路交通噪声的影响,但每 种降噪措施都有其适用范围和局限性,我们应根据不同情况 具体分析,选择最适合的一种措施或或几种措施并用,以达 到降噪要求,降低公路交通噪声污染程度。

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