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    浅谈公路桥梁施工的质量与管理|公路桥梁施工规范

    时间:2019-10-14 09:51:23来源:博文学习网本文已影响

    浅谈公路桥梁施工的质量与管理

    浅谈公路桥梁施工的质量与管理 本文主要论述公路桥梁建工程施工质量,提出了公路桥 梁施工过程进行质量管理和控制,分析了对公路桥梁施工中 常出现的质量问题及其成因 摘 要:
    公路桥梁施工;
    问题分析;
    质量管理 引言 近年来,随着我国经济的发展,我国高等级公路建设也 呈现出突飞猛进的势态。桥梁是公路的重要组成部分,随着 交通运输量的大幅提高,行车密度及车辆的载重也越来越大, 公路桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。公路桥梁的质量 将直接影响着行车安全和公路的畅通,在这种情况下,施工 企业应重视施工组织设计对工程造价的影响,为了中标,承 揽更多的施工任务,需不断研究优化施工组织设计、合理确 定工程造价的具体措施。以便充分利用企业现有的人力、物 力和财力,争取最大的经济效益。

    一、公路桥梁施工中常出现的质量问题及成因分析 1.1公路、桥梁的路面平整度问题 桥梁的路面平整度如何,是检测公路工程质量的重要指 标之一,也是直接关系着公路交通安全的重要因素;
    如果公 路路基路面施工时没有控制到位,路面的平整度不符合要求, 就会使在上面行驶车辆的稳定性、安全性、行驶速度等受到 直接影响,势必让车辆受到一定的颠簸;
    车辆颠簸又会直接破坏公路桥梁路基路面的平整度,使得整个路面平整度的衰 减程度加剧。平整度衰减的加快就会加速公路路基路面的老 化,形成高低不平甚至是坑坑洼洼的路面。路面毁坏的加剧 又会使平整度破坏更大,增加车辆行驶中的颠簸,车辆的行 驶速度会大大降低,车辆和公路桥梁的相互作用力就会增加, 车辆和路基路面的磨损都会相应加剧,会直接导致车辆交通 的安全性能下降;

    在桥梁涵洞、通道等与两端公路路堤联接处所在的路桥 过渡段,桥涵、路基等通常因为路面沉降均匀程度不够,而 容易致使路桥联接处的路面出现台阶。当这样的台阶达到或 超过一定的程度,也会使行驶中的车辆产生较为明显的颠 簸;

    出现上述路面不平的主要因素有:首先是路基路面施工 缺乏严格规范的过程控制,致使路面出现波浪起伏的现状较 为明显,从而较大地降低了路基路面的平整度;
    其次是路面 施工技术不高,措施不到位,特别是路面平整度的机械化作 业操作技术水平不够高,例如铺摊机、压路机的操作质量不 高等;
    再次是整个公路桥梁的设计欠合理,数据计算出现误 差的程度较大,或是施工前的勘测不够准确,致使施工与设 计出入较大,造成了滑靴、基准线失控等现象;

    在施工的过程中,对于整个桥梁、公路施工的路基和路 面进行施工时,出现了顾此失彼或重此轻彼的现象:一方面 是对路基高程、平整度、压实度没有从层层铺设施工时进行严格地控制,有的只注重了路面平整度,却忽略了压实度, 结果导致路基机构压实度较低,通车后路面平整度被迅速降 低;
    有的只关注了压实度,而没有注重控制好路基高程,影 响了整个路面的平整度;
    还有的虽然控制好了路基高程,却 在路基压实度、路面平整度施工控制方面出现了疏漏等;
    另 一方面是没有正确恰当地处理好路基结构、路面面层的微观 结构和路面的外观平整度之间的和谐统一的关系,缺乏整体 把握与微观控制的有效结合。

    1.2 桥头台阶问题 在桥梁与公路的联结处,由于桥头搭板施工不到位,搭 板的质量控制得不够好,没有达到安全联结、平稳联结的效 果,因此便出现了凹凸不平的联结或阶梯型联结所形成的桥 头台阶的现象。

    一是这些台阶的出现直接导致路面平整度下降,直接给 车辆行驶中的平稳度、舒适度和安全度造成不良的影响,在 车辆行驶时在缺乏安全高度防范的情况下,极易导致交通安 全事故的发生,埋下的安全隐患,切不可等闲视之;

    二是因为回填在桥台后背的材料质量不佳,主要是压实 性能和排水性能比较差,因此在施工过程中极其容易出现凹 凸不平的现象。桥头台阶的出现使车辆不得不采用减速行驶 的方式通过,从而导致车辆行驶速度达不到高等级公路的全 线速度的标准要求。当汽车遇到桥头台阶时,一般需要提前 一定距离进行减速处理,较缓慢地驶过台阶以后,又需要大约相同的距离进行加速,才能达到车辆的正常行驶速度,其 直接是直接影响了路况运行的正常性、稳定性和安全性。

    1.3 路基路面破损问题 在桥梁公路的路基路面工程竣工后,其破损问题也十分 普遍,有的甚至出现断裂等现象,应引起我们的高度关注。

    究其主要原因有:一是路基结构设计不合理;
    施工过程控制 不力,因路基不稳而引发严重的路面破损或断裂;
    二是材料 缺乏恰当的配比,公路基质沥青不符合配比标准,极大影响 路基路面的承重力;
    三是因为路面基层材料自身的收缩,也 容易导致路基表面沥青出现裂缝,从而引发路面破损的现 象;
    四是天气温度的变化也会影响路基路面的质量,造成路 基路面的破损现象;
    五是在碾压作业的过程中,会出现细纹 和裂缝,这些细纹和裂缝经过长时间的阳光暴晒和风雨侵蚀 的影响下,极其容易使公路面层的混凝土和沥青出现开裂破 损,从而影响路面的正常使用期限,缩短路面的有效使用寿 命,降低公路路面的有效使用率;
    六是路基塌陷导致路面严 重破损。

    1.4 路面与桥梁连接的质量问题 路面与公路桥梁两端之间的接缝连接稳定性直接影响 着日后的行车情况。在施工过程中,公路和桥梁作为两个单 项工程只能分别施工,在施工接近尾声时,一定要处理好接 缝连接问题,处理不好的话,日后就会出现沉陷问题,这会 严重影响到车辆的正常行驶。路面与桥梁连接出现质量问题,主要是由于压实机械的 作业面过于狭小,导致桥梁台背填土压实不到位,在车辆通 行后,路基开始压缩沉降,从而使得桥梁与路基的结合处会 出现细小收缩裂缝。

    二、如何加强公路桥梁施工过程的质量管理 2.1加强混凝土质量管理。

    首先,施工单位要严格按照国家建材标准采购材料, 并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质,对于大体 积混凝土,要采用水热化低的水泥;
    其次,在施工过程中, 施工工人必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土,还要充 分控制好混凝土入模时的温度,进行分层浇筑以及设计合理 的养护措施,通过在混凝土表面覆盖草席、草帘等确保降低 温度应力,避免混凝土出现温度裂缝;
    再次,在浇筑混凝土 时一定要振捣充分,尤其是腹板内预应力管道比较集中的地 方更要做到不欠振、不漏振,确保混凝土浇筑密实。

    2.2. 加强桥梁结构质量管理。

    首先,施工单位要仔细精确地做好测量工作,放线定 位工作要做到准确无误,不能出现丝毫偏差。在桥墩、桥台 施工完成后,要将桥梁的平面位置完全确定下来;
    其次,由 于桥梁结构形式很多,施工工序和技术较复杂,要求的施工 工艺较精确,因此,施工单位必须严格按照设计图纸进行施 工,从混凝土的振捣、养生、到预应力的张拉等都要严格管理和控制,以确保桥梁结构的承载能力;
    再次,还要着重注 意桥梁外观的美观平滑,不能出现由于施工手段的缺陷或混 凝土振捣不均而引起的外观质量欠缺。

    2.3加强路面与桥梁连接管理。

    首先,桥梁台背填土应选用压实性能和排水性能良好的 回填材料,比如中砂或级配砂砾,力求达到最佳压实度,最 大限度地减少台背填土的沉降量;
    其次,将道路开槽至旋喷 桩桩顶,将桩间软泥清理干净后装置回填材料,再采用震动 压路机进行碾压,保证回填材料填满桩间空隙;
    再次,在回 填过程中,虚铺厚度要控制在23cm左右,确保压实后每步厚 度不超过20cm,回填碾压完成后,工作人员还要进行密实度 检测,对不合格点还要进行重新碾压,以保证密实度达到设 计标准。

    结束语 由于现代社会的发展,随着交通量的加剧,公路桥梁建 设有了飞速的发展,对于工程施工质量的优劣直接影响到我 国公路交通线路的安全运行,同时,还直接影响到国民经济 的有利发展。因此,对公路桥梁施工过程进行质量管理和控 制是必需的,使其有助于人民生命财产的安全和国家经济建 设的快速发展。在公路建设工程中,质量直接关系着整个工 程的成败得失。确保公路桥梁施工过程的质量以及施工安全 虽然是一项艰巨、复杂的系统工程,但是绝对不可以掉以轻 心。参考文献:
    [1] 刘茂华.桥梁施工质量通病及其预控措施[J].中国 科技信息,2006,(10). [2] 王晓东,郑德斋,路虹.城市桥梁施工质量控制[J]. 交通科技与经济,2005,(2). [3] 范龙卫,陈高峰.高架桥梁施工质量控制问题浅析 [J].经济技术协作信息,2007,17.

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